Kompania Geely Auto Group më 28 gusht 2026 prezantoi një kompleks të ri teknologjish për SUV-të e elektrifikuara, i cili bashkon një sistem hibrid transmisioni, një arkitekturë speciale të automjetit dhe AI All-Terrain Digital Chassis — një shasi dixhital inteligjent për lëvizje mbi lloje të ndryshme sipërfaqesh.
Teknologjia e re do të shfaqet për herë të parë te modeli off-road Geely Zhanjian 700, i cili do të jetë një nga automjetet e para të Geely që përdor këtë kompleks.
AI do të kontrollojë tërheqjen
Një nga pjesët kryesore të sistemit është AI All-Terrain Digital Chassis. Sipas të dhënave të Geely, sistemi analizon kushtet e lëvizjes dhe koordinon shpërndarjen e fuqisë, kontrollin e momentit të rrotullimit dhe rregullimet e automjetit në varësi të sipërfaqes.
Së bashku me të përdoret sistemi hibrid Geely EM-T me tërheqje të plotë me tre motorë. Ai është projektuar për shpërndarje inteligjente të momentit të rrotullimit mes rrotave dhe funksionim mbi sipërfaqe komplekse.
Thënë thjesht, ideja është që automjeti të ndihmojë vetë shoferin të zgjedhë funksionimin optimal të motorit dhe shasisë gjatë lëvizjes mbi lloje të ndryshme terreni.
Arkitektura e re GTA
Njëkohësisht, Geely prezantoi edhe arkitekturën GTA (Geely Terrain Architecture), e zhvilluar posaçërisht për SUV-të e elektrifikuara.
Në ndërtimin e saj përdoret një kombinim i karrocerisë vetëmbajtëse dhe një kuadri të integruar. Sipas prodhuesit, kjo zgjidhje lejon të sigurohet njëkohësisht ngurtësia e nevojshme për terrenet e vështira dhe të ruhet hapësira në brendësi të automjetit.
Teknologji për kushte ekstreme
Geely gjithashtu paraqiti një sërë sistemesh të projektuara për situata që mund të lindin larg rrugëve të zakonshme.
Për situata emergjente në ujë, kompania deklaron modalitetin emergency flotation and escape mode. Në të përdoren sonar dhe dy propulsorë të vegjël, të cilët duhet ta ndihmojnë automjetin të lëvizë në ujë.
Për udhëtime në lartësi të mëdha është parashikuar një sistem furnizimi me oksigjen për kabinën. Automjeti gjithashtu ka marrë lidhje satelitore, e cila lejon dërgimin e mesazheve dhe kërkesave për ndihmë atje ku mungon rrjeti i zakonshëm celular.
Zhanjian 700 ka kaluar teste masive
Geely njofton se programi i zhvillimit të Zhanjian 700 ka përfshirë 659 automjete testimi dhe mbi 6,11 milionë kilometra testesh.
Testimi mbuloi mbi 80 skenarë realë off-road dhe 7 933 pika kontrolli, përfshirë 433 kërkesa shtesë, të zhvilluara posaçërisht për SUV-të e elektrifikuara.
Çfarë do të thotë kjo për shoferin e zakonshëm
Veçoria kryesore e teknologjisë së re të Geely është se AI nuk përdoret vetëm në sistemin multimedial të automjetit.
Kompania e sjell inteligjencën artificiale direkt në kontrollin e dinamikës së automjetit:
sensorë → analiza e kushteve → AI → shpërndarja e fuqisë → kontrolli i momentit të rrotullimit → adaptimi i shasisë.
Ky drejtim mund të bëhet faza tjetër e zhvillimit të automjeteve inteligjente, ku elektronika nuk do të ndihmojë vetëm shoferin të parkojë apo të mbajë automjetin në korsi, por do të menaxhojë në mënyrë aktive sjelljen e makinës mbi sipërfaqe të vështira.
Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të theksohet: teknologjitë e prezantuara nga Geely mbeten për momentin një kompleks teknologjik i prodhuesit, e jo dëshmi e një lëvizjeje plotësisht autonome mbi terren të vështirë. Shoferi mbetet ende përgjegjës për drejtimin e automjetit.
Përmbledhje
Më 28 gusht 2026, Geely prezantoi AI All-Terrain Digital Chassis, arkitekturën GTA dhe sistemin hibrid EM-T, të destinuara për brezin e ri të SUV-ve të elektrifikuara.
Modeli i parë me këtë kompleks do të jetë Geely Zhanjian 700.
Ky është një shembull interesant se si AI po del gradualisht jashtë kufijve të multimedias dhe sistemeve ndihmëse për shoferin, duke filluar të përdoret drejtpërdrejt në kontrollin e tërheqjes, momentit të rrotullimit dhe rregullimeve të shasisë.
Burimi: Geely Auto Group, komunikatë për shtyp e datës 28 gusht 2026.
Data e prezantimit: 28 gusht 2026.
Comments
Post a Comment