AT21 përdor konfigurimin 4×4 me motor-rrota të pavarura. Prodhuesi vendos theksin te qëndrueshmëria, kapja me sipërfaqen dhe aftësia për të lëvizur mbi dhé, zhavorr, bar dhe sipërfaqe të tjera të parregullta.
Në varësi të konfigurimit, AT21 mund të pajiset me deri në katër motor-rrota me fuqi maksimale totale deri në 12 kW. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 60 km/h, ndërsa autonomia arrin deri në 100–200 km, në varësi të baterive, ngarkesës dhe kushteve të lëvizjes.
Modeli përdor një ose dy bateri NMC të lëvizshme, secila me kapacitet rreth 3 kWh. Kur instalohen të dy modulet, kapaciteti total arrin rreth 6 kWh.
Konstruksioni përfshin një amortizim të rregullueshëm me kurs rreth 120 mm, distancë nga toka rreth 200 mm, frena hidraulikë me disk në të katër rrotat dhe sistem rikuperimi energjie.
ENVO e pozicionon AT21 si pjesë të platformës UPT, jo si një trotinet të zakonshëm elektrik. Arkitektura parashikon kontroll CANBUS, dy njësi kontrolli të automjetit, Bluetooth, mundësi OTA, OBD dhe ndërfaqe për aplikacion mobil.
AT21 është projektuar për skenarë të ndryshëm përdorimi: udhëtime nëpër rrugë dheu dhe shtigje, kampe, prona të mëdha, resorte dhe parqe, patrullim, ndërmarrje, kantiere ndërtimi dhe detyra të ndryshme utility.
Dimensionet e deklaruara të platformës janë rreth 1650 × 1000 mm, ndërsa pesha rreth 220 kg ose më pak, në varësi të konfigurimit. Ngarkesa maksimale e dobishme është rreth 150 kg.
AT21 është rezultat i një zhvillimi shumëvjeçar të UPT. Puna për 4×4-shin elektrik kompakt filloi ende në vitet 2019–2022, ndërsa në fillim të vitit 2026 kompania përfundoi arkitekturën e prototipit final. Prodhimi i platformës është planifikuar për tremujorin III të vitit 2026.
Në faqen zyrtare të Modular-EV, çmimi i ENVO AT21 tregohet në nivelin 9 763,50 dollarë, dhe momentalisht modeli është i disponueshëm për porosi paraprake. Data e saktë e fillimit të dërgesave ende nuk është njoftuar; dërgesat e para pritet të nisin që në fillim të pranverës së vitit 2027.
Klikoni mbi pyetjen për të hapur përgjigjen e detajuar.
Deklarohet shpejtësi maksimale deri në 60 km/h, autonomi deri në 100–200 km, fuqi totale maksimale deri në 12 kW dhe konfigurim me katër motor-rrota. Treguesit real varen nga konfigurimi, ngarkesa dhe kushtet e lëvizjes.
Parashikohen një ose dy bateri NMC të lëvizshme, secila rreth 3 kWh. Kur përdoren dy bateri, kapaciteti total arrin rreth 6 kWh. Prodhuesi gjithashtu deklaron mundësinë e karikimit të shpejtë të një baterie brenda rreth 2 orësh, por koha faktike varet nga pajisja dhe gjendja e baterisë.
Prodhuesi përmend udhëtime nëpër rrugë dheu dhe shtigje, kampe, prona të mëdha private, resorte dhe parqe, patrullim, territore ndërmarrjesh, kantiere ndërtimi, detyra utility, mobilitet të adaptuar dhe projekte të specializuara.
Gabariti i deklaruar i platformës është rreth 1650 × 1000 mm, ndërsa pesha rreth 220 kg ose më pak, në varësi të konfigurimit. Ngarkesa maksimale e dobishme është rreth 150 kg, duke përfshirë shoferin dhe pajisjet.
AT21 është krijuar mbi bazën e Universal Platform Technology (UPT). Arkitektura parashikon kontroll CANBUS, dy vehicle control unit, Bluetooth, OTA, OBD, ndërfaqe aplikacioni mobil dhe dalje 12 dhe 48 volt për pajisje shtesë. Kjo lejon krijimin e konfigurimeve të ndryshme të specializuara mbi të njëjtën platformë.
Në faqen zyrtare të Modular-EV tregohet çmimi 9 763,50 dollarë, dhe modeli është i disponueshëm për porosi paraprake. Data e saktë e dërgesave ende nuk është njoftuar. Në FAQ të platformës thuhet se dërgesat e para pritet të fillojnë që në fillim të pranverës së vitit 2027.
Comments
Post a Comment