Në gusht të vitit 2026, tregu evropian i makinave të reja pësoi ndryshime të dukshme: modelet plotësisht elektrike zunë tashmë rreth një të tretën e të gjitha regjistrimeve. Sipas të dhënave nga E-Mobility Europe, New Automotive dhe Fier Automotive, në 16 tregje kryesore evropiane u regjistruan brenda muajit 202 833 makina të reja me motor elektrik me bateri (BEV). Kjo shifër është 54,2% më e lartë krahasuar me gushtin e vitit të kaluar.
Si rezultat, pjesa e automjeteve elektrike në mesin e makinave të reja në këto 16 vende arriti në 30,5%. Me fjalë të tjera, afërsisht çdo e treta makinë e re e regjistruar në gusht ishte plotësisht elektrike. Është e rëndësishme të theksohet se bëhet fjalë pikërisht për BEV-të, pra automjete pa motor me djegie të brendshme, e jo për të gjitha llojet e hibrideve së bashku.
Rritja është e dukshme edhe kur llogaritet për të gjithë vitin 2026. Nga janari deri në gusht, në vendet evropiane në fjalë janë regjistruar tashmë mbi 1,67 milionë automjete plotësisht elektrike (BEV) — 33,1% më shumë sesa në të njëjtën periudhë të vitit 2025. Pjesa mesatare e automjeteve plotësisht elektrike që nga fillimi i vitit është rreth 22,5%, ndaj rezultati i muajit gusht rezultoi dukshëm më i lartë se treguesi i akumuluar.
Megjithatë, situata ndryshon ndjeshëm nga njëri vend në tjetrin. Në muajin gusht, një përqindje veçanërisht e lartë e automjeteve elektrike u regjistrua në Norvegji (98,7%), Danimarkë (85,9%) dhe Finlandë (52,3%). Në Holandë, treguesi ishte 48,9%, në Belgjikë 46,2%, ndërsa në Portugali 36,1%.
Edhe tregjet më të mëdha të automjeteve në Evropë shënuan rezultate të larta. Në Gjermani, gjatë muajit gusht u regjistruan 68 980 automjete plotësisht elektrike (BEV), ndërsa pjesa e tyre në treg arriti në 32,5%. Në Francë u regjistruan 36 159 automjete plotësisht elektrike, shifër kjo që përfaqëson një pjesë prej 38,3%.
Rritja rezultoi më e lartë se pritshmëritë e mëparshme të analistëve. Megjithatë, një muaj i vetëm nuk nënkupton ende një ndryshim përfundimtar të strukturës së tregut evropian të automjeteve. Rezultatet ndikohen nga çmimet e automjeteve, programet shtetërore të mbështetjes, blerjet nga kompanitë, kostoja e karburantit dhe zhvillimi i infrastrukturës së karikimit. Prandaj, statistikat e muajve të fundit të vitit 2026 do të jenë më domethënëse.
Njëkohësisht, infrastruktura vazhdon të zgjerohet. Sipas të dhënave të Observatorit Evropian për Karburantet Alternative, deri në gusht të vitit 2026, në BE kishte rreth 1,16 milionë pika publike karikimi, shifër kjo 13,6% më e lartë se një vit më parë.
Kështu, muaji gusht tregoi një përshpejtim të dukshëm të kalimit të tregut evropian të automjeteve drejt transportit plotësisht elektrik. Tani, pyetja kryesore është nëse ky ritëm do të ruhet deri në fund të vitit 2026, apo nëse rezultati i gushtit do të rezultojë thjesht si një muaj me performancë veçanërisht të lartë.
Burimi: European Alternative Fuels Observatory (EAFO) , 21 shtator 2026.
Comments
SHKRUAJ NJË KOMENT