Kompania Decathlon ka prezantuar versionin e ri të biçikletës elektrike hibride Rockrider E-ACTV 900, i cili është shfaqur në tregjet evropiane, përfshirë Holandën, Francën dhe Gjermaninë. Risia ka marrë një ngjyrim të ri Brown Quartz, duke ruajtur karakteristikat kryesore teknike të versionit të mëparshëm.
Veçoria kryesore e E-ACTV 900 nuk qëndron aq në përditësimin e jashtëm, sa në sistemin e lëvizjes Owuru që përdoret. Biçikleta është e pajisur me një motor qendror automatik me transmision të vazhdueshëm CVT, falë të cilit biçikleta nuk ka nevojë për ndërrim tradicional manual të shpejtësive.
Transmision automatik në vend të ndërrimit të zakonshëm të shpejtësive
Sistemi Owuru përdor dy motorë qendrorë dhe një transmision të vazhdueshëm CVT. Elektronika kontrollon shpejtësinë dhe forcën e pedaluar, ndërsa sistemi zgjedh automatikisht modalitetin e punës në varësi të situatës.
Motori ka fuqi nominale 250 W, fuqi maksimale deri në 600 W dhe moment maksimal rrotullues 65 N·m. Raporti i transmisionit të variatorit është 310%, ndërsa frekuenca e rrotullimit të pedaleve mund të rregullohet në intervalin nga 40 deri në 90 rrotullime në minutë.
Për përdoruesin e zakonshëm kjo nënkupton një drejtim më të thjeshtë: në vend që të zgjedhë vazhdimisht shpejtësinë e duhur, biçikleta përshtat vetë punën e transmisionit.
Deri në 130 kilometra me një karikim
E-ACTV 900 është i pajisur me një bateri me kapacitet 694 Wh me qeliza Samsung SDI. Sipas Decathlon, autonomia mund të arrijë deri në 130 km në varësi të modalitetit të ndihmës dhe kushteve të udhëtimit.
Eco — konsum minimal energjie dhe autonomi maksimale;
Tour — balancë mes fuqisë dhe konsumit të energjisë;
Sport — për ngjitje të gjata;
Turbo — ndihmë maksimale e motorit elektrik.
Ndërkohë, autonomia reale varet nga pesha e çiklistit dhe e bagazhit, relievi, era, temperatura dhe modaliteti i zgjedhur.
Për qytetin dhe rrugët jashtë qytetit
Rockrider E-ACTV 900 bën pjesë në kategorinë e biçikletave elektrike hibride. Ai është projektuar për përdorim si në asfalt, ashtu edhe në rrugët jashtë qytetit dhe itinerare të thjeshta.
Biçikleta pajiset me një kornizë të ulët në versionin përkatës, timon të rregullueshëm dhe pirun të përparmë amortizues me goditje 63 mm. Për frenimin përdoren frenat hidraulike me disk.
Gjithashtu biçikleta mbështet lidhjen me aplikacionin Decathlon Mobility, i cili mundëson ndjekjen e statistikave të udhëtimeve dhe të dhënave të tjera.
Si ndryshon E-ACTV 900 nga modelet më të përballueshme?
Në linjën E-ACTV ka disa variante për përdorues të ndryshëm. Për shembull, E-ACTV 100 përdor një motor të pasmë Rockrider me fuqi 250 W, moment rrotullues 45 N·m dhe bateri 356 Wh. Autonomia e deklaruar arrin deri në 70 km në modalitetin Eco.
E-ACTV 500 ndodhet më lart në linjë. Ai ka marrë një motor qendror Yamaha me moment maksimal rrotullues 55 N·m dhe bateri 504 Wh. Autonomia e deklaruar arrin deri në 150 km në modalitetin Eco.
Ndërsa E-ACTV 900 vë bast te automatizimi: sistemi i tij Owuru rregullon vetë shpejtësinë dhe ndihmën e motorit, duke e çliruar çiklistin nga nevoja për të ndërruar vazhdimisht shpejtësitë.
Krahasimi i biçikletave të reja elektrike 2026
| Modeli | Tregu | Motori | Bateria | Pezullimi | Çmimi |
|---|---|---|---|---|---|
| CUBE AMS Hybrid 177 | 🇪🇺 Evropë | Bosch Performance Line CX | 600 Wh | 170 mm | ≈ €5 999 |
| CUBE Kathmandu Hybrid ONE11 | 🇪🇺 Evropë | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 110 mm | ≈ €4 199 |
| CUBE AMS Hybrid ONE44 | 🇪🇺 Evropë | Bosch SX | 400 Wh | Trail | ≈ €4 999 |
| Smart8 Saturn PRO | 🇧🇾 Bjellorusi | Elektrik | — | — | ≈ 3 699 BYN |
| Smart8 Saturn LUX | 🇧🇾 Bjellorusi | Elektrik | — | — | ≈ 3 699 BYN |
Çmimet janë orientuese dhe mund të ndryshojnë në varësi të vendit, konfigurimit, shitësit dhe ofertave aktuale. Çmimet për Evropën janë treguar në euro, ndërsa për Bjellorusinë — në rubla bjelloruse.
Të dhënat për modelet janë marrë sipas karakteristikave teknike të Decathlon. Autonomia është vlera maksimale e deklaruar dhe varet nga kushtet e përdorimit.
Ndryshimi kryesor — automatizimi
Kështu, versioni i ri Rockrider E-ACTV 900 Brown Quartz nuk është një gjeneratë plotësisht e re e biçikletës. Ndryshimi kryesor për tregun evropian është ngjyrimi i ri, ndërsa teknologjia kyçe mbetet e njëjtë.
Megjithatë, është pikërisht sistemi Owuru me transmision automatik CVT ai që e bën E-ACTV 900 interesant nga këndvështrimi i mobilitetit të përditshëm. Biçikleta përpiqet të marrë përsipër një pjesë të punës që zakonisht e kryen vetë çiklisti, duke zgjedhur automatikisht shpejtësinë dhe nivelin e ndihmës.
Për përdoruesin kjo nënkupton një skenar më të thjeshtë: u ul, zgjodhi modalitetin e ndihmës dhe u nis, pa u shpërqendruar nga ndërrimi i vazhdueshëm i shpejtësive.
Burimi: Decathlon
Comments
SHKRUAJ NJË KOMENT